1.完善组织机构，落实安全责任
为加强武红高速项目施工安全生产管理，我部成立了安全管理机构（安全管理部）及安全生产工作小组，由项目经理担任组长，安全总监、项目总工、项目副经理担任副组长，各部门负责人、项目专职安全员及综合队负责人为组员。并制定了各项安全管理制度，明确了各关键岗位及部门的安全职责。本项目42项安全管理制度，16大条34小条安全生产奖惩制度、59项安全操作规程，确保安全管理工作制度先行。
项目部在安全生产工作中，坚持严格考评和责任追究，奖惩严明，提高项目部员工安全责任意识，巩固了项目部安全管理工作的成效。以持续健全管理机构建设，明确政治站位，层层压实责任，维护项目安全体系有效运转；根据已构建管理体系，各作业队伍相应成立安全生产管理小组，根据相关要求配备专职安全员，全面负责各自段面内安全生产工作任务；为确保顺利完成项目20**年顺利通车的最终目标任务，我部对所有安全管理人员进行了模块化分工，确保安全管理工作全覆盖、无死角全线开展，让人人肩上有担子、个个身上有活力、件件工作有着落。
项目部根据各岗位的工作范围制定了各岗位的安全职责并行文下发，一级对一级负责，严格落实“一岗双责”，层层签订安全目标责任状，20**年项目部组织重新签订安全生产责任书100余份，签订率达100%。做到了安全工作重担人人挑，人人肩上有指标，年底严格按照责任书兑现奖惩条款，奖优罚劣，使每个员工都明确自己的责任，有效提高全员安全生产责任意识。针对不断推进的施工进度，我部及时对施工现场一线人员进行岗位危险告知，签订岗位危险告知书，并每月更新安全管理人员台账；项目部按照管理制度，定期对项目部全员安全生产责任制进行考核，认真考察项目部员工在日常工作中的安全职责是否履行到位，是否做到“一岗双责”，提高项目管理人员责任意识，有效保障项目安全生产，防范安全风险。
2.强化细节管理，创新管理模式
为确保项目部安全管理机制顺畅运行，我部启动了多项新型的安全管理措施：一是推行“平安工地”标准化，项目部发出标准化建设动员令，按照“平安工地”建设要求及考核标准，细化工作目标，强化过程管理，优化作业方案，进一步知责明责、履责尽责，全面落实责任考核制，形成横向到边、纵向到底、职责清晰、运行高效的管理格局。二是投入“现场管理”精细化，我部在施工现场积极推进“整理、整顿、清理、清扫、安全、素养”系统整治，要求作业人员加强现场管理，原料、成品、半成品、废品实行定置存放，日清日洁，清理清扫，不断优化作业环境，美化作业场所，规范操作行为；促进安全文化落实到施工现场实际当中，安全操作由教育管理向工人自觉转变，安全文化氛围日渐浓厚。三是实现 “安全巡查”常态化，项目部安全部每天安排专人对全线所有施工点进行巡查，以“发现问题立即整改，隐患排查不遗漏”的态度，自20**年4月开工以来，项目部共下达了《安全隐患整改通知书》、《安全自查自纠通知》、各类《函件》等共计90份，排查了各类安全隐患300余项；四是促成“交叉互检”联动化，我部以“安全整治月”、“安全生产月”“安全隐患大排查”“燃气消防大检查”等活动为契机，不定期组织项目部安全管理人员，与其它标段开展交叉互检活动。在武红公司、总监办等单位的组织下，以互查隐患、互享经验、互解难题为宗旨开展安全内外业方面的“交叉互检”，互相学习指正，通过新的安全检查模式，形成了稳定的互学模式，收到了较好成效。五是形成“领导带班”制度化，坚持项目部领导干部带班制度，填写好领导带班记录，一月一本，由项目安全部收集归档。重要时段、重大节假日、危险性较大的分部分项施工，开展领导带班检查，做到全覆盖、零容忍、严执法、重实效，检查情况及时予以通报。作业队伍负责人轮流值班、每月带班安全检查的工作制度，以进一步明确政治站位，强化安全生产工作责任，让领导带班常态化、带班检查制度化，压实责任，把安全之责扛在肩上。六是实行“风险管控”清单化。我部提前对沪蓉高速涉路B、C匝道桥以及主线涉路桥梁等重点部位进行风险评估，辨识作业危害，整理风险源清单，在作业前明确作业步骤，明确现场操作规程，对每个工序可能存在的危害进行辨识，评估其转化为风险的可能性及后果，并对风险进行量化，运用LEC分析方法对施工情况建立危险源辨识清单，并实行动态管理，完成一项销号一项。同时，根据岗位危险不同、新进场人员进行危险告知，签订危险告知书，对作业人员进行危险防范措施的教育和交底，提高工人安全意识。项目部对识别出的风险与危险源采取管控措施，重点监控。在日常安全管理工作当中，项目部不断加强隐患排查治理工作，进行现场沿线巡查，检查各施工区域作业情况，确保每个环节安全可控。
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